ఇండోనేషియా ప్లేన్ క్రాష్ సైట్ వద్ద శరీర భాగాలు కనుగొనబడ్డాయి, పరిశోధకులు చెప్పారు

<!–

–>

జకార్తాలోని ఓడరేవు వద్ద స్వాధీనం చేసుకున్న శిధిలాలను రెస్క్యూ కార్మికులు తనిఖీ చేస్తున్నారు.

జకార్తా:

ఇండోనేషియా రాజధాని సమీపంలో ఆదివారం బోయింగ్ ప్యాసింజర్ విమానం నుంచి 62 మంది వ్యక్తులతో బయలుదేరిన కొద్దిసేపటికే కుప్పకూలింది.

శ్రీవిజయ ఎయిర్ బోయింగ్ 737-500 శనివారం మధ్యాహ్నం జకార్తాలోని సూకర్నో-హట్టా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుంచి బయలుదేరిన నాలుగు నిమిషాల తరువాత నిటారుగా డైవ్‌లోకి పడిపోయింది.

ఈ ప్రమాదానికి ఇంకా ఎటువంటి కారణాలు ఇవ్వలేదు, ప్రాణాలతో బయటపడినవారిని కనుగొనే ఆశలు లేనట్లు కనిపించిన వె ntic ్ search ి శోధన మరియు సహాయక చర్యలపై అధికారులు దృష్టి సారించారు.

“ఈ ఉదయం నాటికి, మాకు రెండు (బాడీ) బ్యాగులు వచ్చాయి, ఒకటి ప్రయాణీకుల వస్తువులు మరియు మరొకటి శరీర భాగాలు” అని జకార్తా పోలీసు ప్రతినిధి యుస్రీ యూనస్ మెట్రో టివికి చెప్పారు.

విశాలమైన నగరం తీరంలో ఆదివారం యుద్ధనౌకలు, హెలికాప్టర్లు మరియు డైవర్ల ఫ్లోటిల్లాగా ఈ ఆవిష్కరణ జరిగింది.

10 మంది పిల్లలతో సహా అరవై రెండు మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది ఉన్నారు, వీరంతా ఇండోనేషియన్లు అని అధికారులు తెలిపారు.

శ్రీవిజయ ఎయిర్ ఫ్లైట్ ఎస్జె 182 ఇండోనేషియాలోని బోర్నియో ద్వీపంలోని పోంటియానక్ నగరానికి బయలుదేరింది, జావా సముద్రం మీదుగా 90 నిమిషాల సమయం ఎగురుతుంది.

ఇది తీరానికి కొద్ది దూరంలో ఉన్న ప్రసిద్ధ డే-ట్రిప్ టూరిస్ట్ దీవులకు సమీపంలో ఉన్న జావా సముద్రంలో కుప్పకూలింది.

కలత చెందిన బంధువులు శనివారం రాత్రి పోంటియానక్ విమానాశ్రయంలో వార్తల కోసం భయంతో ఎదురు చూశారు.

“నాకు విమానంలో నలుగురు కుటుంబ సభ్యులు ఉన్నారు – నా భార్య మరియు ముగ్గురు పిల్లలు” అని యమన్ జై బాధపడ్డాడు.

“(నా భార్య) ఈ రోజు శిశువు యొక్క చిత్రాన్ని నాకు పంపింది … నా హృదయాన్ని ఎలా ముక్కలు చేయలేదు?”

కూలిపోయిన జెట్ యొక్క మరిన్ని సంకేతాలను తీయటానికి సోనార్ రాడార్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు సముద్రం మరియు వాయుమార్గం ద్వారా తమ శోధనను కొనసాగిస్తామని అధికారులు తెలిపారు.

ఆరెంజ్ బ్యాలెన్‌లతో అనుమానాస్పద క్రాష్ సైట్ వద్ద డైవర్లు కనీసం మూడు సైట్‌లను గుర్తించారని సన్నివేశంలో AFP రిపోర్టర్ తెలిపారు.

“మా పరిశీలన నుండి, విమానం యొక్క చివరి సిగ్నల్ కాంటాక్ట్ నుండి కోఆర్డినేట్లు సరిపోతాయని గట్టిగా నమ్ముతారు” అని ఇండోనేషియా సైనిక అధిపతి హడి తజ్జాంటో చెప్పారు.

సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ నుండి వందలాది మంది సిబ్బంది, నావికాదళం, పోలీసులు 10 యుద్ధనౌకలతో కూడా శోధన ప్రయత్నంలో పాల్గొంటున్నారు.

ఆకస్మిక డైవ్

న్యూస్‌బీప్

ఫ్లైట్ రాడార్ 24 నుండి వచ్చిన సమాచారం ప్రకారం విమానం అకస్మాత్తుగా 250 అడుగులకు పడిపోయే ముందు దాదాపు 11,000 అడుగుల (3,350 మీటర్లు) ఎత్తుకు చేరుకుంది. ఇది తరువాత ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణతో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది.

రాడార్ నుండి కనుమరుగయ్యే ముందు జెట్ దాని ఉద్దేశించిన కోర్సు నుండి తప్పుకున్నట్లు ఇండోనేషియా రవాణా మంత్రి బుడి కార్యా సుమాది శనివారం చెప్పారు.

ఇండోనేషియా మరియు ఆగ్నేయాసియాలోని గమ్యస్థానాలకు ప్రయాణించే సుమారు 19 బోయింగ్ జెట్లను కలిగి ఉన్న శ్రీవిజయ ఎయిర్, సంబంధాలు కోల్పోవడంపై దర్యాప్తు చేస్తున్నట్లు మాత్రమే తెలిపింది.

ఆదివారం మళ్లీ ఎఎఫ్‌పిని సంప్రదించినప్పుడు ఇది వెంటనే వ్యాఖ్యానించలేదు.

అక్టోబర్ 2018 లో, జకార్తా నుండి ఒక గంట విమానంలో బయలుదేరిన 12 నిమిషాల తరువాత లయన్ ఎయిర్ బోయింగ్ 737 మాక్స్ జెట్ జావా సముద్రంలోకి దూసుకెళ్లి 189 మంది మరణించారు.

ఆ క్రాష్ – మరియు తరువాత ఇథియోపియాలో ఘోరమైన విమానంలో – బోయింగ్ 73 బిలియన్ డాలర్ల జరిమానాతో 737 MAX మోడల్‌ను పర్యవేక్షించే రెగ్యులేటర్లను మోసం చేసింది, ఇది రెండు ఘోరమైన క్రాష్‌ల తరువాత ప్రపంచవ్యాప్తంగా గ్రౌండ్ చేయబడింది.

శనివారం దిగిన జెట్ మాక్స్ మోడల్ కాదని, 26 సంవత్సరాల వయస్సు ఉందని అధికారులు తెలిపారు.

శనివారం క్రాష్ గురించి దాని ప్రారంభ ప్రకటనలలో, బోయింగ్ కారణం గురించి తక్షణ అవగాహన ఇవ్వలేదు.

“శ్రీవిజయ ఎయిర్ ఫ్లైట్ ఎస్జె -182 కు సంబంధించి జకార్తా నుండి వచ్చిన మీడియా నివేదికల గురించి మాకు తెలుసు. మా ఆలోచనలు సిబ్బంది, ప్రయాణీకులు మరియు వారి కుటుంబాలతో ఉన్నాయి” అని అమెరికాకు చెందిన విమాన తయారీదారు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

“మేము మా విమానయాన కస్టమర్‌తో సంప్రదిస్తున్నాము మరియు ఈ క్లిష్ట సమయంలో వారికి మద్దతు ఇవ్వడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము.”

ఇండోనేషియా విమానయాన రంగం చాలాకాలంగా భద్రత లేని ఖ్యాతితో బాధపడుతోంది, మరియు దాని విమానయాన సంస్థలు ఒకప్పుడు యుఎస్ మరియు యూరోపియన్ గగనతలంలోకి ప్రవేశించకుండా నిషేధించబడ్డాయి.

2014 లో ఎయిర్‌ఏషియా విమానం 162 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయింది.

ఎయిర్ ఏషియా ప్రమాదంపై దేశీయ పరిశోధకుల తుది నివేదిక చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థలో దీర్ఘకాలికంగా లోపభూయిష్ట భాగాన్ని చూపించింది, పేలవమైన నిర్వహణ మరియు పైలట్ల యొక్క సరిపోని ప్రతిస్పందన ఇండోనేషియా నగరమైన సురబయ నుండి సింగపూర్‌కు ఒక సాధారణ విమానంగా ఉండాల్సిన ప్రధాన కారకాలు.

ఒక సంవత్సరం తరువాత, 2015 లో, సుమత్రా ద్వీపంలోని మెదన్లో టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే సైనిక విమానం కూలిపోవడంతో భూమిపై ఉన్న వ్యక్తులతో సహా 140 మందికి పైగా మరణించారు.

(హెడ్‌లైన్ మినహా, ఈ కథను ఎన్‌డిటివి సిబ్బంది సవరించలేదు మరియు సిండికేటెడ్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)

.

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *